單梁起重機(jī)的三種剎車裝置

　　單梁起重機(jī)有三種剎車裝置，每種都有其自身的靈活性和獨(dú)特性。使用其各自特點(diǎn)的剎車裝置有其自身的存在價(jià)值，生存之道就是這樣，沒(méi)有生存價(jià)值的，生活在世界上也無(wú)人知曉，不使用，生活就沒(méi)有意義。存在單梁起重機(jī)剎車的三個(gè)裝置的原因在于，裝置有人類需要的東西所在。單梁起重機(jī)的魅力是什么，通俗的語(yǔ)言就是可以吸引到一定的購(gòu)買者，用各自的魅力使他人接受了自己。

　　單梁起重機(jī)種剎車裝置

　　種類型的單梁起重機(jī)剎車裝置，無(wú)論單梁起重機(jī)向左還是向右轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車力均相等，因此，這種剎車器在理論上是用于旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的出色剎車器，但其缺點(diǎn)則在杠桿必須彎曲。

　　單梁起重機(jī)第二種剎車裝置

　　第二種類型的剎車裝置的魅力在于結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，也就是說(shuō)，杠桿無(wú)需彎曲，但是當(dāng)剎車盤向右轉(zhuǎn)時(shí)，所需剎車力大于向左轉(zhuǎn)時(shí)所需的剎車力。根據(jù)所用材料的摩擦系數(shù)，它大約大7-10%。原因是左轉(zhuǎn)時(shí)摩擦力產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩與剎車力產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩的方向相同。但是這種單梁起重機(jī)的剎車力是不同的。特別是在摩擦系數(shù)非常難以指定的情況下，是很小的。因此，這種剎車器實(shí)際上可以用作旋轉(zhuǎn)方向上的剎車器。

　　單梁起重機(jī)第三種剎車裝置

　　第三種裝置的剎車器，杠桿需要更加彎曲。這種類型的單梁起重機(jī)剎車與第二類剎車相反之點(diǎn)位左轉(zhuǎn)時(shí)所需之力較右轉(zhuǎn)時(shí)所需時(shí)之力為大。

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