起重機的風壓和剎車力的相互作用

　　起重機的風壓和剎車力有什么作用?起重機廠家技術員為你講解。

　　當滿負荷的起重機在兩端的始終位置時，支柱受到的垂直應力。有伸出臂的起重機，則當跑車時在伸出臂的端點時，支柱受到的垂直應力。

　　有伸出臂的起重機，必須要使跑車和所運送的貨物，能夠自由的通過支柱。

　　有一兩伸出臂的起重機，由于本身重量及動負荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖。可以計算出跑車時的剎車力，在車輪和軌道間的摩擦系數是0.15。

　　橋架的縱向風壓(滿負荷時)：取20-25公斤/平方米。由于風壓和剎車力所作用的水平力(在跑車軌道方向)。

　　主梁上角鐵受力的決定，可以詳細參考以前我們說的內容，若我們把跑車軌道裝在縱梁的下緣，并且安置在一適當的懸掛機構上時，支柱的結構和其與主梁的聯接，為簡單，為簡單。此懸掛機構同時又當作加強架的聯結用，將所有的水平作用力(質量作用力和風力)，傳到在縱梁平面上的水平聯結架上去。

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