雙梁橋式起重機(jī)軌道安裝方式標(biāo)準(zhǔn)

　　用于安裝軌道的軌道梁常用的有2種:一種是鋼結(jié)構(gòu)梁,一種是混凝土預(yù)制梁。混凝土預(yù)制梁必須留有預(yù)埋孔,以備安裝時(shí)穿螺栓,或者在混凝土預(yù)制梁中預(yù)埋螺栓。

　　雙梁橋式起重機(jī)軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯(lián)用固定等。為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整,軌道壓板上的孔通常做成長孔,垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊。

　　軌道壓板在設(shè)計(jì)時(shí),要具有足夠的剛性,每塊壓板,根據(jù)受力的大小可以制成單孔的或雙孔的。只有軌道與軌道梁或者軌道梁上固定的鋼墊板采用焊接方式連接時(shí),車檔方可焊接在軌道上。

雙梁橋式起重機(jī)軌道常用常用安裝方法

　　起重機(jī)軌道的三種安裝方法中，壓板固定法是比較常用的一種，在使用壓板固定法安裝軌道時(shí)，為了方便水平方向的調(diào)整，軌道壓板上的孔常做成長孔，垂直方向的調(diào)整可以在鋼軌下加墊片。軌道壓板在設(shè)計(jì)時(shí)，要具有足夠的剛性，每塊壓板，根據(jù)受力的大小可以制成單孔的或雙孔的。只有軌道與軌道梁或者軌道梁上固定的鋼墊板采用焊接方式連接時(shí)，車檔方可焊接在軌道上。

　　起重機(jī)軌道的安裝一般由廠房施工方安裝。但是起重機(jī)的安裝一般由我們廠家安排，為了避免兩者之間的脫節(jié)，在安裝軌道時(shí)一定要確保軌道的安裝質(zhì)量。當(dāng)然，如果企業(yè)不放心，也可以由我們的安裝人員統(tǒng)一安裝。不過前提是軌道梁要做好。

雙梁橋式起重機(jī)軌道接頭安裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

　　可制成直接頭，也可以制成45°角的斜接頭，斜接頭可以使車輪在接頭處平穩(wěn)過渡。一般接頭的縫隙為1～2mm，在寒冷地區(qū)冬季施工或安裝時(shí)的氣溫低于常年使用時(shí)的氣溫，且相差在20℃以上時(shí)，應(yīng)考慮溫度縫隙，一般為4～6mm.兩條鋼軌的接頭應(yīng)錯(cuò)開500mm以上。兩根軌道的端頭(共四處)，應(yīng)安設(shè)強(qiáng)固的掉軌限制裝置(焊接端頭立柱)，以防止雙梁橋式起重機(jī)從兩端出軌，造成橋式起重機(jī)從高空墜毀的嚴(yán)重后果。

雙梁橋式起重機(jī)軌道安裝公差

　　1.10t雙梁橋式起重機(jī)接頭處兩根鋼軌的橫向位移和高低不平的誤差均不得大于1mm。

　　2.兩根平行的軌道，在跨度方向的各個(gè)同一截面上，軌面的高低誤差在柱子處不得超過10mm，在其他處不超過15mm。

　　3.同一側(cè)軌道面，在兩根柱子間的標(biāo)高與相鄰柱子間的標(biāo)高誤差不得超過B/1500(B為柱子間距離，單位為mm)但大不得超過10mm。

　　4.10t雙梁橋式起重機(jī)軌道跨度、軌道與支承梁、軌道不直線性誤差等不得超過規(guī)定。