單梁橋式起重機(jī)端梁及主梁焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計簡介

　　單梁橋式起重機(jī)端梁及主梁簡單介紹

　　起重機(jī)端梁是支撐運(yùn)行東西的設(shè)備。端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械。又稱吊車。目前國內(nèi)各大吊裝廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司已經(jīng)逐漸的取消吊重行駛功能。

　　單梁橋式起重機(jī)端梁焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　德工機(jī)械DFW-L端梁是軌道行走的完整的驅(qū)動單元，可與客戶結(jié)構(gòu)直接連接。端梁采用箱形梁設(shè)計，一端配置DRS主動輪箱，由德工機(jī)械減速電機(jī)驅(qū)動，另一端配置DRS從動輪箱，能有效降低驅(qū)動單元的高度。高品質(zhì)的端梁設(shè)計具有良好的行走性能，尤其適合重載場合使用，通過選用為行走專用的帶質(zhì)量飛輪的ZBF減速電機(jī)，可平滑加速及減速，降低行走過程中的沖擊慣性。

　　單梁橋式起重機(jī)主梁焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　主梁采用許用應(yīng)力法計算。必須進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛性計算，并滿足規(guī)定要求，計算時一般不考慮材料塑性的影響。對工作級別為A6、A7、A8級的主梁。應(yīng)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計算，并滿足規(guī)定的要求。 許用應(yīng)力法，即在強(qiáng)度計算中以材料的屈服限，在穩(wěn)定性計算中以穩(wěn)定臨界應(yīng)力，在疲勞強(qiáng)度計算中以疲勞強(qiáng)度限除以一定的系數(shù)，分別得到強(qiáng)度、穩(wěn)定性和疲勞強(qiáng)度的許用應(yīng)力，構(gòu)件的計算應(yīng)力不得超過其相應(yīng)的許用值。 剛性要求是指結(jié)構(gòu)在載荷作用下產(chǎn)生的變形量，不超過許用的變形值。

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