橋式起重機線路連接每臺電動機

　　橋式起重機對電動機的要求

　　a..起重電動機為重復短時工作制，電動機經常處于啟動、制動和反轉狀態，而且負載不規律，時輕時重，因此要求電動機有較強的過載能力。

　　b.具有一定的調速范圍，普通起重機高速和低速的調速比一般為3:1，要求較高的則能達到(5～10):1。

　　c.橋式起重機的大車運行如果采用集中驅動，則為一臺大車電動機;如果采用分別驅動，則由兩臺相同的電動機分別驅動左右兩邊的主動輪。

　　d.為了確保，提升電動機應設有機械抱閘，并配有電氣制動。

　　e.由于起重機的應用很廣泛，所以其電氣控制設備都已標準化。小型橋式起重機常采用凸輪控制器直接去控制電動機的啟動、停止、正反轉、調速和制動。

　　f.空鉤應能夠快速升降，以減少輔助工時;輕載時的提升速度應大于額定負載時的提升速度。

　　g.剛開始提升重物或重物下降接近預定位置時，應能低速運行，同時要求由高速向低速過渡時應逐級減速以保持運行穩定。

　　h.起重電動機的負載特點是負載轉矩的方向并不隨電動機的轉向而改變，因此要求在下放重物時起重電動機可以工作在電動機狀態、反接制動狀態或再電制動狀態，以滿足對不同下降速度的要求。

　　i.要有完備的電氣保護與連鎖環節。對于短時的過載保護，由于熱繼電器的熱慣性較大，因此起重機多采用過流繼電器做過載保護。要有失壓保護。在6個運行方向上，除了向下運行以外，其余5個方向均要求有行程開關作限位保護。

　　橋式起重機線路連接每臺電動機圖紙

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