國內(nèi)外起重運(yùn)輸(物料搬運(yùn))機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)

　　國外起重運(yùn)輸(物料搬運(yùn))機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)

　　國外起重運(yùn)輸(物料搬運(yùn))機(jī)械隨著國際市場(chǎng)競(jìng)爭加劇的驅(qū)動(dòng)，其科技含量明顯提高，近年來主要工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)如下：

　　a.采用新理論、新技術(shù)和新手段。進(jìn)一步開展物料搬運(yùn)機(jī)械的載荷變化規(guī)律、動(dòng)態(tài)特性、疲勞特性和可靠性的試驗(yàn)研究;推廣采用優(yōu)化設(shè)計(jì)、可靠性概率設(shè)計(jì)、狀態(tài)設(shè)計(jì)、虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)、CAD/CAE設(shè)計(jì)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法。

　　b.向自動(dòng)、智能和信息化，向成套、系統(tǒng)和規(guī)模化發(fā)展。將各種物料搬運(yùn)機(jī)械單機(jī)組合為成套系統(tǒng)，使生產(chǎn)設(shè)備與物料搬運(yùn)機(jī)械有機(jī)結(jié)合，即通過計(jì)算機(jī)對(duì)物料搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬仿真，尋求匹配組合，并將這類自動(dòng)、智能的設(shè)備納入到系統(tǒng)的多級(jí)計(jì)算機(jī)信息控制與管理網(wǎng)絡(luò)，并配有自監(jiān)測(cè)、自診斷維護(hù)裝置。

　　c.向大型、和節(jié)能化發(fā)展。的橋式起重機(jī)起重量達(dá)1200t;采用雙小車、雙40”箱的80t集裝箱起重機(jī);生產(chǎn)率達(dá)8000～10000t/h的斗輪堆取料機(jī);自動(dòng)化立體倉庫巷道堆垛機(jī)的運(yùn)行速度達(dá)400m/min;的帶式輸送機(jī)帶寬達(dá)3.2m,輸送能力達(dá)37,500t/h和單機(jī)輸送距離超過30km等。

　　d.向模塊、通用化，向簡易、多樣化發(fā)展。對(duì)系列生產(chǎn)的通用類物料搬運(yùn)機(jī)械，采用模塊組合方式，以較少零部件組成多品種、多規(guī)格、多用途的系列產(chǎn)品。

　　e.重視產(chǎn)品的合理人機(jī)關(guān)系、外觀造型與表面涂裝，有利于提高作業(yè)效率和操作、舒適。

　　“十一五”期間我國起重運(yùn)輸(物料搬運(yùn))機(jī)械發(fā)展趨勢(shì)

　　“十一五”期間起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品的工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入和利潤總額的年平均增長率將會(huì)超過15%。到2010年，行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到2670億元，銷售收入將達(dá)到2560億元，利潤總額將達(dá)到148億元;出口額約達(dá)65億元，平均年增長11%;而國內(nèi)市場(chǎng)增長的速度會(huì)呈逐年小幅遞減趨勢(shì)，其主要原因是國內(nèi)市場(chǎng)開放程度大幅度提高、而行業(yè)出口又均受到發(fā)達(dá)技術(shù)等壁壘的限制;另一方面我國市場(chǎng)對(duì)高質(zhì)量高水平的起重運(yùn)輸(物料搬運(yùn))機(jī)械需求旺盛、而我國行業(yè)的技術(shù)競(jìng)爭能力有待提高。

　　更多關(guān)于雙梁橋式起重機(jī)安裝費(fèi)用和雙梁式橋式起重機(jī)軌道驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)資訊，請(qǐng)關(guān)注橋式起重機(jī)網(wǎng)站。