行業(yè)動態(tài)

電動單梁橋式起重機使用說明及安裝方案

來源:橋式起重機日期:2021-01-15 14:47 作者:德工機械點擊:

　　電動單梁橋式起重機使用說明

　　電動單梁橋式起重機使用我們從質(zhì)量要求、技術(shù)交底和措施幾個方面來說明一下

　　質(zhì)量要求

　　一、軌道安裝要求：AS要求軌道跨界偏差值符合：S<10m,AS=±3mm;S>10m,AS=L3+0.25(S-10)」mm，值不得超過±15mm。對于軌道總長度，橫向偏差±10mm;軌道頂面相對于理論高度的偏差±10mm;兩條軌道高度的偏差10mm;軌道和承軌梁之間的偏差不超過承軌梁腹板厚度的一半。

　　二、安裝橋架后，檢查主要參數(shù)是否符合下列要求：

　　a.Af=(0.9~1.4)S/1000mm，跨中10段為主梁上拱的值;

　　b.主梁旁彎fC.橋架斜角差||<5mm;

　　c.小車軌距偏差：跨端偏差：±2;跨中S19.5m,+5/+1,S>19.5m,+7/+1。

　　d.跨度偏差±5mm。

　　三、空載試驗：在完成試車前的準(zhǔn)備工作后，給安裝好的單梁式起重機通電，檢查操縱方向與運行方向是否一致，檢查小車不卡軌，吊鉤不掛，卷筒上應(yīng)有2圈以上的鋼絲繩，起(落)限有效工作，大運和小運限制開關(guān)工作可靠，大車制動應(yīng)保持同步。

　　四、靜載試驗：將吊車停于立柱上，起吊1.25倍額定載荷，將吊車懸掛在10cm左右的水平，歷時10min后卸載，反復(fù)三次，檢查吊車鋼結(jié)構(gòu)部分是否有塑性變形。

　　五、動載試驗：起升1.1倍額定載荷，離地同時起升機構(gòu)和起升機構(gòu)，反復(fù)操作30min，起吊動作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠。

　　技術(shù)交底和措施。

　　一、參與安裝施工的工作人員應(yīng)持有操證，對施工人員進(jìn)行的技術(shù)交底，熟悉施工方案，并按施工方案進(jìn)行安裝。

　　二、施工過程中，施工人員具體分工，責(zé)任明確，吊裝時劃分施工警戒區(qū)，并設(shè)置禁止區(qū)標(biāo)志，非施工人員不得進(jìn)入，所有進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員必須戴好帽，熟悉指揮信號，在整個吊裝過程中，聽從專人指揮，不得擅自離開工作崗位。

　　三、在整個施工期間，隨時做好現(xiàn)場清理工作，所有障礙，以利作業(yè)。所有參與高空作業(yè)的人員，在操作時應(yīng)佩戴帶，并掛在可靠的地方。高度作業(yè)時要隨身攜帶工具包，嚴(yán)禁從高處向地面亂扔工具和雜物，以免造成人員傷害或其他意外。

　　四、設(shè)備吊裝前，應(yīng)嚴(yán)格檢查吊裝用鋼絲繩的選擇和捆扎牢固與否。在設(shè)備提升和下降過程中，不得有沖擊和振動現(xiàn)象，任何人不得與設(shè)備一起提升和下降。提升過程中若因故中斷，必須采取有效措施進(jìn)料，不能使設(shè)備在空中停留太久。工地負(fù)責(zé)人對整個提升過程的負(fù)責(zé)。

　　五、操作者在軌道上行走時，不得在軌道上行走，應(yīng)穿平底鞋，同時扎緊褲腿，以防因鉤掛其他物體而發(fā)生意外。

　　六、上班時間不準(zhǔn)打鬧，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

　　七、凡利用建筑物作錨固或吊點入內(nèi)，須經(jīng)業(yè)主設(shè)備政基礎(chǔ)管理部門同意，并將木塊等填充于建筑物周圍，以免損壞建筑物或鋼絲繩。

　　八、駕車前應(yīng)與各工種提前取得聯(lián)系，方可駕車。

　　電動單梁橋式起重機安裝方案

　　電動單梁橋式起重機安裝我們要先了解橋式起重機組成，然后才能了解安裝方案，具體安裝方案步驟由儀器開箱檢查、建筑物部件檢驗、設(shè)置軌道、滑觸線的安裝、起重安裝程序、附屬設(shè)備安裝、電氣設(shè)備的安裝等

　　電動單梁橋式起重機構(gòu)成

　　橋式起重機由提升機構(gòu)、運行機構(gòu)、橋架結(jié)構(gòu)三部分組成，其中，提升機構(gòu)由電機、制動器、減速器、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、提升限位、傳遞動物、聯(lián)軸器等組成;運行機構(gòu)由電動機、制動器、減速器、傳動軸、聯(lián)軸器、車輪組等組成，小車集中驅(qū)動，大車分別驅(qū)動;橋架結(jié)構(gòu)由主梁、端梁、走臺、纜滑架、司機室、梯子欄桿平臺等組成。

　　儀器開箱檢查

　　由安裝單位和設(shè)備使用單位共同組成開箱驗收小組，逐個按裝箱單清點。

　　認(rèn)真填寫貨物開箱驗收記錄。

　　一、根據(jù)隨機文件目錄查對《使用說明書》、電氣原理圖、布線圖、產(chǎn)品合格證(包括原材料質(zhì)保書、電動葫蘆合格證等)。

　　二、按裝箱單上的零件規(guī)格型號、數(shù)量逐個清點貨物。

　　三、檢查各部件是否完好，是否因人為因素而變形損壞。

　　四、驗收結(jié)束后，認(rèn)真填寫《開箱驗收記錄》，并簽字確認(rèn)。

　　五、在驗收后妥善保管設(shè)備。

　　建筑物部件檢驗

　　建筑構(gòu)件由業(yè)主提供檢測資料，由業(yè)主進(jìn)行復(fù)檢。

　　一、承軌梁頂面標(biāo)高。

　　二、承軌梁的位置和兩側(cè)承軌梁的距離。

　　三、承軌梁預(yù)留孔與埋入螺栓時線有偏差。

　　設(shè)置軌道

　　一、放線：根據(jù)吊車軌距，在承軌梁上放線，彈出軌道線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導(dǎo)電側(cè)的軌道線為基準(zhǔn)，用鋼卷尺、彈簧秤等工具，確定另一側(cè)軌道線，同樣彈出軌道線。

　　二、調(diào)整高度：根據(jù)所測得的高度，加上所需的墊板。

　　三、軌道上位：用手拉葫蘆，分別將調(diào)直的軌道提升承軌梁上，吊放于所需位置，用20mm左右厚的板材墊好軌道底面，以備安裝鋼墊板和防震墊片。

　　四、軌道找正、定位和緊固：將安裝在軌道上的所有材料和工具如螺栓組、軌道壓板等吊到承軌梁上，并對齊以防止跌傷。鋼墊板和防震墊板墊好后，將軌道下面的板材拔出，然后用魚尾板將軌道連接在一起，軌道接頭間隙不大于2mm左右，兩旁軌道接頭錯開，且錯開的距離不等于輪距，接頭左右偏移1mm以內(nèi)，按中線大體找一條直線，用軌道壓板等將軌道初步固定，進(jìn)行找正，符合要求后將螺栓全部緊固。

　　五、軌距測量：用彈簧秤對鋼尺施加150N拉力測量軌距，每條軌道少測量三次。L3S的軌道跨度偏差值應(yīng)符合：S<10m,AS=±3mm;s>10m,AS=[3+0.25(S-10)]mm，值±15mm。

　　六、在軌道總長度內(nèi)，橫向偏差±10mm;軌道頂面與理論高度之間的偏差±10mm;兩條軌道高度之間的±10mm;軌道線和承軌梁心之間的偏差不超過承軌梁腹厚的一半。

　　七、軌道應(yīng)可靠地接地，其電阻不得超過4歐姆。