雙梁橋式起重機結構

　　雙梁橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。雙梁橋式起重機操作室分開式、閉式、保溫三種。雙梁橋式起重機操縱室平臺入口分側面、端面、頂面三種。大車緩沖器增加的高度。雙梁橋式起重機分室內、室外兩種。訂貨時應注明工作環境的、氣溫及電源種類等技術要求。增加了超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護裝置，進一步增加了使用過程中的性。

　　雙梁橋式起重機設計原理

　　1.起升系統的傳動：起升機構的動力來源，是由電動機發出，經齒輪聯軸器、補償軸、制動輪聯軸器，將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后，由減速器低速軸輸出，經卷筒上的內齒圈，把動力傳遞給卷筒組，再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進行升降，從而完成升降重物的目的;

　　2.起重小車運行系統的傳動：動力由電動機發出，經制動輪聯軸器、補償軸、半齒聯軸器，將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經立式三級減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后，由減速器低速軸輸出，又通過半齒聯軸器、補償軸、半齒聯軸器與小車主動車輪軸聯接，從而帶動了小車主動車輪的旋轉，完成小車的橫向運送重物的目的;

　　3.大車運行系統的傳動：動力由電動機發出，經制動輪聯軸器、補償軸和半齒聯軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后，由減速器低速軸輸出，又經全齒聯軸器與大車主動車輪軸聯接，從而帶動了大車主動車輪的旋轉，完成橋架縱向吊運重物的目的。大車的兩端驅動機構是一樣的。

　　雙梁橋式起重機鋼結構設計合理、結構優化、符合規范和標準，滿足強度、剛度和穩定性的要求。

　　雙梁橋式起重機特點

　　雙梁橋式起重機由直軌、起重主梁、起重小車、送電系統和電氣控制系統組成，多用于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送;具有承載能力強、跨度大、整體穩定性好等特點。

　　1. 首創采用蜂窩梁設計，具有自重輕，載荷大一級抗風能力強的特點;

　　2. 采用獨特的鋼銷聯接，牢固可靠，并且還具有拼裝時間短的特點;

　　3. 擁有靈活的桿件支腿，工地轉向能夠拆成單件，運輸方便;

　　4. 具有較小的裝機容量，能夠解決野外施工的用電困難問題。

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