雙梁橋式起重機產品介紹

　　NLH型電動雙梁起重機采用歐洲FEM先進標準設計制造。總體技術水平達到國際先進國內領先水平。起重機鋼結構設計合理、結構優化、符合規范和標準，滿足強度、剛度和穩定性的要求。設計中充分考慮現場的工作環境;鋼結構的設計考慮到制造、檢查、運輸、安裝和維護等方便與可能性。在滿足需求和有關現行規范標準條件下，通過有限緣分析等優化設計手段，大限度地降低鋼結構的重量。葫蘆小車采用ND型鋼絲繩電動葫蘆小車，額定起重量為3.2～80t。

　　雙梁橋式起重機結構特點

　　1、 主梁采用優化設計，自重輕，結構合理;

　　2、 主梁為箱形梁或H型梁結構，由鋼板焊接成型;

　　3、 鋼板材料為國內鋼材(Q235B);

　　4、 垂直繞度為按中國國家標準;

　　5、 所有鋼板進行拋丸預處理，達到Sa2.5級標準化

　　6、 焊接前仔細檢查和清潔鋼板，通常由自動焊機時行焊接(MIG或半自動焊);

　　7、 主焊縫均進行無損探傷;

　　8、端梁材質為國內鋼材料6Mn;

　　9、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數控機床一次定位加工，達到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;

　　10、每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護裝置;

　　11、雙梁起重機在沿主梁方向大車驅動側布置維修平臺(維修走道);

　　12、主梁和端梁采用高強度螺栓連接，確保整機精度和運行平穩;

　　雙梁橋式起重機安裝規格

　　1、小車在制造廠均經試車檢驗合格。因此，在稍經調整運輸變形后就可以直接安在橋架上在橋架安裝符合有關技術條件的情況下，小車不得存有三條腿的情況(即小車車輪只有三個與軌道接觸，另一個懸空)，否則，要在懸空車輪的軸承箱下或是軌道下進行加墊調整，墊只能是一層，軌道下加墊時必須置于主梁筋板處，兩端點焊固定。

　　2、金屬結構的各項檢測指標按規定執行，為減少高空作業量，各設備的安裝，接線等盡可能在地面進行。

　　3、起重機在架設前須按下述方法進行予裝，如發現弊病及時，如用戶無法處理請立即與制造廠聯系，當起重機架設上廠房以后，制造廠也無法處理這類問題。

　　4、將起重機放在兩根平行幾處于同一平面的軌道上。

　　5、以端梁螺栓孔為定位琴準，按照附加圖—起重機安裝連接部位標號連接端梁，將起重機組合起來，調整合適后便擰緊螺栓。起重機組裝完畢后，各項指標均應符合有關數據。

　　雙梁橋式起重機應用范圍

　　鋼鐵冶金、水電、航天、船舶、汽車、煤炭、石油化工。

　　更多關于單梁橋式起重機和歐式起重機咨詢，請關注橋式起重機網站。