橋式起重機(jī)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)組成

　　橋式起重機(jī)中的一些結(jié)構(gòu)組成的工作方法,這也是咱們需求注重起來的一個(gè)方面,由于這也是其常識系統(tǒng)中的一部分,是了解橋式起重機(jī)所必需要把握的,所以接下來,趁小編有些閑暇時(shí)刻,來進(jìn)行這方面的內(nèi)容解說,好讓我們可以從中得到自己想要的,這樣可以更好來知道了解它了.

　　橋式起重機(jī)小車的滾動(dòng)方法

　　在橋式起重機(jī)中,小車的滾動(dòng)方法主要是有兩種,一種是將減速機(jī)安裝在主動(dòng)輪的,以便可以有比較均勻的扭矩,另一種則是將減速機(jī)安裝在主動(dòng)輪的一側(cè),其長處是和維修保養(yǎng)比較便利,可是有時(shí)會(huì)呈現(xiàn)小車車體不平穩(wěn)這一問題.

　　橋式起重機(jī)橋架的金屬結(jié)構(gòu)

　　橋式起重機(jī)的橋架,主要是由主梁和端梁構(gòu)成的,其品種則有單主梁橋架和雙梁橋架這兩種,區(qū)別是在于主梁是一根仍是兩根.其主梁的結(jié)構(gòu)類型有許多,其間比較典型的則有箱型結(jié)構(gòu)、四桁架式結(jié)構(gòu)及空腹桁架結(jié)構(gòu)這三種,其間一種則是運(yùn)用廣泛的.

　　橋架的驅(qū)動(dòng),一般來講主要有三種方法,為會(huì)集驅(qū)動(dòng)、別離驅(qū)動(dòng)及“三合一”驅(qū)動(dòng),各有特點(diǎn),應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來挑選.

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